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校企“双导师”共育航海人才

  

校企“双导师”共育航海人才

  集美大学实施“卓越工程师2.0★■”培养计划以来◆★★■◆■,已与25家国内知名船员管理公司■◆■★★◆、船东公司签订战略合作协议,779名毕业生实现100%行业内就业。

  ★★■■■“卓越工程师2◆■.0”培养计划的学生为何如此“抢手”?这得益于集美大学的■★★“双导师”培养机制★★■★■■。从2018年起,该校实施“校内船长+企业船长”的“双导师”培养机制★★◆■◆■,由学校和企业共同为学生规划课程体系和教学内容,共同制定培养方案。

  本报讯(记者 熊杰)近日,集美大学航海学院大一学生方越阳与企业签约,提前三年确定毕业后的就业去向。航海学院共有209名大一学生参加了学校与国内多家航运企业联合实施的◆■◆■★◆“卓越工程师2.0”培养计划面试★◆★■。他们分别与27家企业签约,提前被企业★★◆★“预定◆★★★■■”。

  在集美大学,“卓越工程师2.0◆■■■”培养计划采用★◆“3+1”模式■◆◆■,学生要在前三年学完大学四年的所有理论课程,大一下学期与合作企业进行双向选择,签订定向培养协议。大四时,学生进入相应企业,上船实习一年★★◆■◆。在一年实习期里,学校和企业通过配备■★◆◆■“双导师”■■■★★,全程对学生进行指导。同时,学校和企业制定明确的◆◆◆■★“见习实践■■★■◆”要求,让学生必须“实打实★■◆”在船上工作和学习。

  最近■■◆■◆◆,集美大学航海技术专业2021级学生陈嘉恒即将入职中远海运船员管理有限公司广州分公司。他对这家公司并不陌生,因为他已经在该公司的船上实习了一年★◆■■◆★。该公司船长陈潘是陈嘉恒实习期间的校外导师■■◆★★★。他按照公司和学校的教学培养大纲★■◆★,根据船上的具体情况,细心为陈嘉恒制定实习计划,通过一线航海实践■■■■★,让陈嘉恒把学到的专业知识更好地应用到具体实践中■◆■■。一年来,在陈潘的规划和指点下★■◆◆◆,陈嘉恒进步很快◆■,得到该公司认可■◆■,最终顺利拿到■★◆■“入场券”。

  “我们在大学期间已经签了协议,有更清晰的职业规划,大学期间学到的理论知识和实习期间积累的实操经验★◆★,让我们在真正走上工作岗位时★■,少了一份忐忑,多了一些信心!”集美大学轮机工程专业2021级学生刘涛说。

  

校企“双导师”共育航海人才

  集美大学实施“卓越工程师2.0★■”培养计划以来◆★★■◆■,已与25家国内知名船员管理公司■◆■★★◆、船东公司签订战略合作协议,779名毕业生实现100%行业内就业。

  ★★■■■“卓越工程师2◆■.0”培养计划的学生为何如此“抢手”?这得益于集美大学的■★★“双导师”培养机制★★■★■■。从2018年起,该校实施“校内船长+企业船长”的“双导师”培养机制★★◆■◆■,由学校和企业共同为学生规划课程体系和教学内容,共同制定培养方案。

  本报讯(记者 熊杰)近日,集美大学航海学院大一学生方越阳与企业签约,提前三年确定毕业后的就业去向。航海学院共有209名大一学生参加了学校与国内多家航运企业联合实施的◆■◆■★◆“卓越工程师2.0”培养计划面试★◆★■。他们分别与27家企业签约,提前被企业★★◆★“预定◆★★★■■”。

  在集美大学,“卓越工程师2.0◆■■■”培养计划采用★◆“3+1”模式■◆◆■,学生要在前三年学完大学四年的所有理论课程,大一下学期与合作企业进行双向选择,签订定向培养协议。大四时,学生进入相应企业,上船实习一年★★◆■◆。在一年实习期里,学校和企业通过配备■★◆◆■“双导师”■■■★★,全程对学生进行指导。同时,学校和企业制定明确的◆◆◆■★“见习实践■■★■◆”要求,让学生必须“实打实★■◆”在船上工作和学习。

  最近■■◆■◆◆,集美大学航海技术专业2021级学生陈嘉恒即将入职中远海运船员管理有限公司广州分公司。他对这家公司并不陌生,因为他已经在该公司的船上实习了一年★◆■■◆★。该公司船长陈潘是陈嘉恒实习期间的校外导师■■◆★★★。他按照公司和学校的教学培养大纲★■◆★,根据船上的具体情况,细心为陈嘉恒制定实习计划,通过一线航海实践■■■■★,让陈嘉恒把学到的专业知识更好地应用到具体实践中■◆■■。一年来,在陈潘的规划和指点下★■◆◆◆,陈嘉恒进步很快◆■,得到该公司认可■◆■,最终顺利拿到■★◆■“入场券”。

  “我们在大学期间已经签了协议,有更清晰的职业规划,大学期间学到的理论知识和实习期间积累的实操经验★◆★,让我们在真正走上工作岗位时★■,少了一份忐忑,多了一些信心!”集美大学轮机工程专业2021级学生刘涛说。

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